方丈谈美团小哥
posted on 16 May 2021 under category 商业投资
真正的问题是，保险本质上是工资薪酬的一个组成部分，不同经济状况的人，在不同的阶段，会有不同的看法和选择。
我们举个例子说，一个员工，薪酬是16000块钱，其中，单位给他缴五险一金4000，他自己缴2000，当期发放现金10000。这是大部分薪酬制度比较规范的用工单位的现状。本质上呢，是帮他把6000元存起来了，留着他（退休、失业）以后用。
如果单位提供另一个选择，全部当期发放16000元，不缴五险一金，相当多员工会选择。
当然，你会说，如果发16000再缴五险一金不是很香吗？但这等于是涨薪了，也不是完全不可能，这取决于你在劳动力市场上的定价能力，如果你定价能力足够的话，160000再缴五险一金也是可以的。
类似于快递员这样的工种现实的情况是，他们定价能力有限，而当下经济状况普遍比较差，对现金非常饥渴，让他们考虑长期保障他们会觉得有点奢侈或者超前，所以大部分人会选择当期全现金发放，从结果上看就是没有五险一金。
当然，因为人普遍存在过于重视当下而缺乏长期眼光的特点，也有一种观点认为应该不管劳动者意愿，强行缴纳五险一金，即强制社保。这个观点前两年占了主流，但是后来引起了强烈的反弹，既有来自用工单位，也有来自劳动者的，最后国家保持了这个政策的一定自由度，即依然给劳动者选择的自由。
在全世界范围内，是不是全员强制社保，都是有争议的。
美团骑手，以及京东小哥，顺丰小哥，他们的工作强度之大，安全隐患之大，让人看着有强烈的不适感。
对于没有什么技能、资源的体力劳动者而言，快递员、滴滴司机差不多是目前能找到的收入最高的稳定工作了，比工厂流水线工人要高。这充分说明商业创新的成果：给消费者提供了更好的服务，给社会提供了更多的就业岗位。
中国体力劳动者的工资，近十年的增长速度明显超过办公室白领，收入差距在缩小，这是合理的现象，也是商业创新改变了劳动力市场的供需关系的结果。
美团骑手的劳动状态一定会得到改善，这里面主要不依赖于美团（或者京东，或者顺丰）的道德良心，而是根本上取决于劳动力市场的供需关系。
快递员，体力劳动者的工作环境改善，最后成本会由终端消费者、雇主共同承担，有一部分会由全社会公摊（比如社保），最终各个环节的分摊比例，取决于在产业链上的竞争优势。
创新是好的，竞争是好的。道德有作用，但作用有限
社会价值主要体现在：
美团能做到的是通过提升便利性，扩大餐饮业的市场规模。每家餐饮商户的利润，主要取决于他与其他商户的竞争，美团是无能为力的